Bauart 28 – Dhx

Dane techniczne:

Długość całkowita: 19680mm,

Szerokość zewnętrzna: 2933mm,

Rozstaw Czopów Skrętu: 12400mm,

Wys. nad główką szyny: 4250mm,

masa własna 39.100kg,

wózek: Görlitz II schwer,

eksploatacja: 1928~1981,

Opis:

W latach 1928-1929 Sächsische Waggonfabrik AG dostarczyła kolejom niemieckim 41 wagonów bagażowych oznaczonych jako 'Pw4ü-28′. Te nowoczesne w owym czasie pojazdy wyposażone były w centralny przedział bagażowy, cztery przedziały do przewozu psów, dwa przedziały wejściowe, przedział służbowy oraz nadbudówkę przeznaczoną do obserwacji składu w czasie biegu pociągu.

Pudła posadowiono na charakterystycznych wózkach 'Görlitz II schwer’ o znacznym rozstawie 3500mm. Charakterystycznym detalem były także cofnięte o 330mm skrajne partie pudła wydłużające optycznie jego sylwetę.

Po 1945r także ten typ wagonu znalazł się na stanie bardzo w owym czasie zróżnicowanego parku taborowego PKP. W latach pięćdziesiątych były to jedne z nowocześniejszych wagonów tego rodzaju na polskich torach. Mimo wdrażania do ruchu nowszych, rodzimych konstrukcji, wagony te można było spotkać w ruchu jeszcze na początku lat osiemdziesiątych. Wtedy już praktycznie jedynie w pociągach osobowych na podrzędnych liniach.

Uwagi:

do 1956r oznaczenie 'Fhx’, później 'Dhx’.

Wagony w służbie PKP od 1945r.

Zdjęcia: