Gorlitz75 – WLABwxz

Dane techniczne:

Długość całkowita: 24580 mm,

Szerokość zewnętrzna: 2900 mm,

Rozstaw Czopów Skrętu: 17200 mm,

Wys. nad główką szyny: 4230 mm,

masa własna 46.000 kg,

wózek: Görlitz V, eksploatacja: 1977+

Opis:

W drugiej połowie lat 70-tych w parku wagonowym PKP pojawia się coraz większa liczba nowych wagonów standardu Y. Z powodzeniem użytkowane od 1967r wagony sypialne niemieckiej budowy skłaniają PKP do złożenia dalszych zamówień na ten typ taboru ponownie w fabryce w Görlitz.

Między 1977 a 1982r do Polski trafia pierwsza partia 141 wagonów sypialnych typu ‘Görlitz75’. Druga dostawa, licząca 95 wagonów, zostaje zakupiona w 1986r. Charakterystyczna sylwetka oraz kolorystyka pozwalała z miejsca odróżnić tą rodzinę pojazdów od innych stosowanych w Polsce ‘igreków’. Pośród innych charakterystycznych detali wyróżnić można zabudowę indywidualnego wodnego ogrzewania czy układ czerwonych końcówek w ścianach czołowych. W trakcie służby większość wagonów tego typu została wyposażona w rodzimej produkcji wózki typu 4Anc pozwalające osiągać nieco wyższą prędkość niż podwozia fabryczne.

Po 2003r cześć pozostających w służbie wagonów typu ‘Görlitz75’ uległa rozmaitym modernizacjom i przebudowom. W wielu zabudowano drzwi odskokowo-przesuwne, w niektórych zlikwidowano węglowe piece ogrzewcze zastępując je grzałkami elektrycznymi.

Uwagi:
wagony dostarczane z oznaczeniem 'WLABwxz’, w późniejszym okresie eksploatacji oznakowane jako 'WLABd’ a w ostatnich latach także 'WLABo’, 'WLABou’ czy 'WLABouz’ zależnie od wersji modernizacji.

Zdjęcia: